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昆明市呈貢新區(qū)作為現(xiàn)代科創(chuàng)新城，是市級(jí)行政中心所在地，結(jié)合建設(shè)高鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際特點(diǎn)和管理需要，借鑒國(guó)內(nèi)外城市交通管理的先鋒經(jīng)驗(yàn)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)控制、大數(shù)據(jù)+交通等先鋒技術(shù)，建成以人為本、管理高效、決策科學(xué)、指揮有力的現(xiàn)代化綜合智慧交通體系，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確治理、多方協(xié)作的交通治理新模式。公司投資1.73億元，設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的呈貢區(qū)智慧交通項(xiàng)目在實(shí)施應(yīng)用中大量采用了公司具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)利與自主開(kāi)發(fā)的大數(shù)據(jù)軟件產(chǎn)品。其中系統(tǒng)搭建有智慧交通管理平臺(tái)（包括中心管理服務(wù)子系統(tǒng)、交通基礎(chǔ)應(yīng)用管理子系統(tǒng)、核心數(shù)據(jù)庫(kù)管理子系統(tǒng)、圖片數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)、地圖應(yīng)用管理子系統(tǒng)、應(yīng)急指揮調(diào)度子系統(tǒng)、視頻數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)、交通信號(hào)管控子系統(tǒng)、交警勤務(wù)管理子系統(tǒng)、涉牌研判子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)可視化子系統(tǒng)、運(yùn)維管理子系統(tǒng)、流量態(tài)勢(shì)分析子系統(tǒng)、實(shí)景立體監(jiān)管子系統(tǒng)、貨車(chē)管控子系統(tǒng)、車(chē)輛研判子系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)子系統(tǒng)、道路管控子系統(tǒng)）；公安高清視頻監(jiān)控對(duì)接交警平臺(tái)子系統(tǒng)；公安卡口系統(tǒng)對(duì)接交警平臺(tái)子系統(tǒng)；卡口數(shù)據(jù)分析及研判系統(tǒng)；云存儲(chǔ)系統(tǒng)；交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)評(píng)估發(fā)布系統(tǒng)；互聯(lián)網(wǎng)+交通便民服務(wù)系統(tǒng)?；诠卜志?0PB的海量數(shù)據(jù)，系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)干線(xiàn)綠波算法，不僅可以對(duì)呈貢主要路口交通信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)控制，根據(jù)路口車(chē)流自動(dòng)調(diào)節(jié)信號(hào)燈配時(shí)，而且可以對(duì)重點(diǎn)路段流量進(jìn)行預(yù)警，對(duì)惡劣天氣和交通擁堵及時(shí)提示、快速應(yīng)對(duì)。通過(guò)項(xiàng)目的建設(shè)，公司將圍繞城市交通現(xiàn)狀，對(duì)呈貢交通運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，深度挖掘呈貢交通流運(yùn)行模式，為構(gòu)建呈貢智慧交通提供技術(shù)支撐，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下新型智慧交通建設(shè)的社會(huì)目標(biāo)，從而提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和市民幸福感。